Met de verbetering van het milieubewustzijn van mensen en de technologische vooruitgang wordt de populariteit van nieuwe energievoertuigen geleidelijk groter. Als belangrijk onderdeel van nieuwe energievoertuigen moet de koelvloeistofleiding voldoen aan de eisen van hydrolysebestendigheid, oliebestendigheid, hoge temperatuurbestendigheid, lichtgewicht en andere eisen. De pijpmaterialen die momenteel in auto's worden gebruikt, kunnen worden onderverdeeld in drie hoofdtypen: metaal, rubber en nylonplastic.Nylon buisis geleidelijk het belangrijkste materiaal geworden dat wordt gebruikt voor het koelen en smeren van pijpleidingen vanwege het lichte gewicht en de gemakkelijke verwerking.
1. Toepassing PA-koelmiddelbuis
PA-golfbuis kan worden gebruikt in het motorcompartiment, het chassis, het accupakket, afhankelijk van de temperatuur-, druk- en montagevereisten van verschillende onderdelen, kies het overeenkomstige temperatuurbestendige nylonmateriaal en structuurtype. PA-koelvloeistofbuis zal in de toekomst het belangrijkste type koelvloeistofbuis zijn in nieuwe energievoertuigen.
Afhankelijk van de daadwerkelijke toepassing zijn er twee hoofdtypen nylonbuizen:
(1) Gladde buis: geschikt voor de meeste koelmiddelleidingen;
(2) Gegolfde buis: voornamelijk gebruikt voor aftakkingen binnen het accupakket en waar het verbindingsgebied smal is.
In reactie op de ontwikkelingstrend van autoleidingen heeft BAOD EXTRUSION eenmeerlaagse co-extrusielijngeschikt voor de vereisten van nieuwe energie-autopijpleidingen, die toepasbaar zijn op zowel gladde als gegolfde buizen en een reeks problemen van traditionele extrusielijnen oplost. Bovendien maakt BAOD de extrusie ook op een meer economische manier om de kosten van zowel arbeid als materiaal te besparen. BAOD zal vooruitgaan en blijven innoveren, en zet zich in voor het leveren van maatwerkoplossingen voor klanten.
Posttijd: 31 mei 2024